Milano si gira bene con i mezzi pubblici. La rete gestita da ATM mette insieme metropolitane, tram, autobus e filobus, e per chi alloggia nella zona tra via Washington, Solari e Pagano le cose sono particolarmente semplici: due linee di metropolitana sono raggiungibili a piedi e da lì si arriva quasi ovunque. Ecco come orientarvi senza stress, dal primo biglietto all'ultima corsa della sera.
Le linee della metropolitana in breve
La metropolitana milanese conta cinque linee, riconoscibili dal colore. La M1, rossa, attraversa il centro passando per Cadorna, Cordusio, Duomo e San Babila. La M2, verde, collega tra le altre le stazioni di Cadorna, Porta Garibaldi e Centrale e scende verso sud-ovest, nella zona dei Navigli. La M3, gialla, passa per Duomo e Centrale ed è utile per la zona sud-est della città. La M5, lilla, serve l'area di Porta Garibaldi, Isola e il quartiere CityLife. La M4, blu, è la più recente: completata nel 2024, unisce l'aeroporto di Linate a San Cristoforo attraversando il centro.
Le stazioni sono segnalate dalla grande M bianca su fondo rosso, e all'interno trovate mappe chiare con i nodi di interscambio. Duomo, Cadorna, Centrale, Sant'Ambrogio e San Babila sono le fermate dove vi capiterà più spesso di cambiare linea.
Le fermate più comode: Pagano e California
Dalla zona di via Washington avete due porte d'ingresso alla rete. La prima è Pagano, sulla M1: in pochi minuti di treno siete a Cadorna, a Cordusio o in piazza del Duomo, senza cambi. Pagano è anche il punto in cui la linea rossa si divide nei due rami verso Bisceglie e verso Rho Fiera, quindi qualsiasi treno diretto in centro vi va bene.
La seconda è California, sulla M4, a circa cinque minuti a piedi. Da qui in poche fermate raggiungete Sant'Ambrogio, dove si cambia per la M2, e proseguendo verso est arrivate a San Babila, nel cuore del centro, e poi fino all'aeroporto di Linate. È la linea che userete il giorno della partenza se volate da lì, ma è utile anche per raggiungere la zona della basilica di Sant'Ambrogio e della Vetra.
Tram e autobus: lenti ma panoramici
I tram sono una parte integrante del paesaggio milanese. Accanto ai convogli moderni circolano ancora le storiche vetture gialle con gli interni in legno, entrate in servizio alla fine degli anni Venti del Novecento e tuttora usate sulle linee ordinarie: salire su una di queste è un piccolo viaggio nel tempo, con lo stesso biglietto delle altre corse.
Tram e autobus sono più lenti della metro, ma vi fanno vedere la città mentre vi spostate e raggiungono zone dove la metropolitana non arriva. Dalla zona dell'appartamento, per esempio, il bus 68 è comodo per spostarsi verso l'area della Fiera. Per pianificare gli itinerari, l'app ufficiale di ATM e i comuni navigatori per smartphone indicano linee, fermate e tempi di attesa in tempo reale.
Biglietti: cosa sapere prima di salire
Il biglietto ordinario urbano vale novanta minuti dalla convalida, durante i quali potete cambiare liberamente tra metro, tram e autobus della rete urbana. La metropolitana si convalida ai tornelli, mentre su tram e autobus si convalida a bordo.
- Contactless: ai tornelli della metropolitana e sui validatori di molti mezzi di superficie potete pagare direttamente con carta di credito o di debito contactless, oppure con lo smartphone. Usate sempre la stessa carta per tutti i passaggi della giornata.
- App e rivendite: i biglietti si acquistano anche tramite l'app di ATM, ai distributori automatici nelle stazioni e presso edicole e tabaccherie autorizzate.
- Carnet e giornalieri: esistono titoli di viaggio validi per uno o più giorni e carnet di più corse, utili se pensate di muovervi molto.
- Zone tariffarie: il sistema è suddiviso in zone. Per il comune di Milano basta il biglietto urbano, ma per alcune destinazioni dell'area metropolitana serve un titolo esteso.
Prezzi e tipologie di biglietto vengono aggiornati periodicamente: verificate le tariffe in vigore sul sito ufficiale di ATM o nell'app prima di acquistare.
Muoversi in auto: Area B e Area C
Se arrivate con la vostra auto, sappiate che quasi tutto il territorio comunale rientra in Area B, la zona a basse emissioni sorvegliata da telecamere, mentre il centro storico entro la Cerchia dei Bastioni è regolato da Area C, con ingresso a pagamento nei giorni e nelle fasce orarie previste. I divieti dipendono dalla classe ambientale del veicolo e vengono rivisti periodicamente: controllate le regole aggiornate sul sito del Comune di Milano. Per girare il centro, metro e tram restano comunque la scelta più pratica.
A piedi, il modo migliore per scoprire la zona
Molte mete si raggiungono anche camminando. Dalla zona di via Washington, con una passeggiata arrivate a Corso Vercelli e via Marghera, e con qualche minuto in più alla zona del Cenacolo e di Santa Maria delle Grazie. Alternare metropolitana e passeggiate è il modo migliore per conoscere la città e i suoi quartieri.
Il vostro soggiorno a Milano — Charming Modern Apartment
Un elegante bilocale di 40 mq tra via Washington, Solari e Pagano, a 5 minuti a piedi dalla metro M4 California: una base comoda per vivere la Milano che raccontiamo nel blog.